一季度，沿海煤炭運輸較為活躍。二季度，進入煤炭市場傳統(tǒng)淡季。隨著取暖季節(jié)的結(jié)束，以及水電開始發(fā)力、春汛的到來，電煤需求將有所放緩，前期市場供應(yīng)偏緊的狀態(tài)將有所緩解，盡管四月份的大秦線集中修和朔黃線檢修對煤炭供給有所限制，但后期運輸將很快跟上。目前，下游煤炭需求走弱，煤炭拉運積極性將有所下降。在進港煤炭資源和到港船舶運力雙雙減少的情況下，環(huán)渤海港口煤炭吞吐量將出現(xiàn)下降，預(yù)計吞吐量將下降到5000-5200萬噸，環(huán)比略有減少。

五月份，鐵路檢修結(jié)束后，煤礦復(fù)產(chǎn)，鐵路發(fā)力，進港煤炭資源將出現(xiàn)增多，港口庫存將緩慢回升。預(yù)計沿海六大電廠日耗合計數(shù)將出現(xiàn)小幅下降，電廠拉運補庫意識不強。春汛和梅雨季節(jié)，水電運行良好，火電壓力減輕，電廠耗煤量將有一定影響，促使煤炭價格或?qū)⒗^續(xù)回落。