近期，國家發(fā)改委對今年上半年煤炭鋼鐵去產(chǎn)能進行了總結(jié)，對下一步去產(chǎn)能工作提出相關意見要求。值得關注的是，煤炭鋼鐵去產(chǎn)能下一步工作同時聚焦大力推動企業(yè)兼并重組。

具體來看，煤炭方面提出，進一步完善政策環(huán)境，鼓勵有條件的企業(yè)實施跨地區(qū)、跨所有制兼并重組。深入推進30萬噸以下煤礦分類處置，鼓勵煤礦企業(yè)通過兼并重組、減量置換等方式，有計劃地淘汰落后產(chǎn)能，培育發(fā)展優(yōu)質(zhì)產(chǎn)能。

鋼鐵方面，國家發(fā)改委提出完善政策環(huán)境，鼓勵有條件的企業(yè)實施跨地區(qū)、跨所有制兼并重組。推動重點地區(qū)鋼鐵企業(yè)加快兼并重組，力爭取得新的突破。

金聯(lián)創(chuàng)分析師李群8月28日在接受《證券日報》記者采訪時表示，近年來，兼并重組一直在進行，國家也出現(xiàn)了不少特大型鋼企，躋身世界領先地位。如寶武合并之后，成為國內(nèi)鋼鐵行業(yè)龍頭企業(yè)。合并后首次公布財報顯示，2017年上半年實現(xiàn)營業(yè)收入1699.33億元，同比增長59.91%；實現(xiàn)凈利潤61.7億元，同比增長64.91%。

李群表示，梳理近年來煤炭鋼鐵兼并重組之路可以發(fā)現(xiàn)，最開始試水多以同地區(qū)或者同所有制兼并重組為主。隨后借鑒經(jīng)驗，開始跨地區(qū)、跨所有制兼并重組。

長江證券一位分析師昨日表示，我國去產(chǎn)能以行政和市場化手段相結(jié)合，一方面通過限制生產(chǎn)天數(shù)等縮減過剩產(chǎn)量，另一方面通過環(huán)保限制、兼并重組、減量置換等手段淘汰落后產(chǎn)能，促進過剩產(chǎn)能行業(yè)轉(zhuǎn)型升級。隨著鋼鐵等行業(yè)去產(chǎn)能進入攻堅階段，市場化、法治化手段或?qū)⒊蔀殪柟倘ギa(chǎn)能成果的重要方式。目前，我國市場化去產(chǎn)能手段主要包括以下幾種方式：嚴格執(zhí)行環(huán)保生產(chǎn)標準，提高落后產(chǎn)能的生產(chǎn)成本；大力發(fā)展綠色信貸；實施產(chǎn)能置換和減量置換方案；鼓勵企業(yè)兼并重組等。

李群表示，實現(xiàn)不同地區(qū)、不同所有制，甚至不同行業(yè)的兼并重組，加強煤炭鋼鐵資源整合，實現(xiàn)快速發(fā)展，進而提高競爭力，有一定的困難。重組之后，如何管理、如何運作、如何求同、如何盈利，都是需要考慮的問題，這也是企業(yè)的工作重點。當然政府必須給予政策以及資金上的支持，幫助企業(yè)盡快發(fā)揮優(yōu)勢，做大做強。