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          多家大型煤企出手下調(diào)煤價 民企主動“看齊”下調(diào)

          更新時間:2017-10-10 14:52:15點擊次數(shù):477次

            近期,多家大型煤企下調(diào)煤價。


            9月28日起,神華、中煤和內(nèi)蒙古伊泰集團已相繼對北方港市場煤價格下調(diào)10元/噸。此外,山西大同煤礦、陽煤集團、晉煤集團三大煤炭集團也宣布下調(diào)市場煤價10元/噸。


            值得注意的是,一些民企也主動向大型集團“看齊”。據(jù)悉,鄂爾多斯部分民營煤企也主動對北方港市場煤價格下調(diào)10元/噸。


            神華、中煤等下調(diào)市場價的標志性事件將促進煤價上漲預(yù)期回落。但在10月期間供求并未發(fā)生根本性改變的背景下,回落幅度有限,偏緊短缺的供求形勢將在11~12月才能有所改觀。


            民營煤企主動下調(diào)煤價


            9月初以來,煤炭供應(yīng)偏緊,市場價格持續(xù)上漲,煤價呈現(xiàn)出“淡季不淡”特征?,F(xiàn)貨價格從9月初的620元/噸左右(5500大卡)一路飆升至730元/噸左右。


            為穩(wěn)定煤炭市場,抑制煤價過快上漲,近期,國家發(fā)改委已多次發(fā)文強調(diào)保障煤炭供應(yīng)。9月21日,國家發(fā)改委又發(fā)布了《關(guān)于做好煤電油氣運保障工作的通知》(以下簡稱“通知”),強調(diào)要加快推進煤炭優(yōu)質(zhì)產(chǎn)能釋放,各產(chǎn)煤地區(qū)要組織指導(dǎo)煤炭生產(chǎn)企業(yè)不得以簡單停產(chǎn)方式開展或應(yīng)對執(zhí)法檢查,對具備條件的煤礦加緊落實產(chǎn)能置換方案。


            此外,9月27日,中國煤炭工業(yè)協(xié)會也發(fā)布《關(guān)于進一步做好今冬明春煤炭供應(yīng)保障工作的通知》,要求努力穩(wěn)定煤炭市場價格。


            一些大型煤企率先下調(diào)煤炭價格。9月28日起,神華、中煤已相繼對北方港市場煤價格下調(diào)10元/噸。9月29日起,大同煤礦集團下調(diào)北方港口市場煤價格10元/噸。10月1日起,陽煤下調(diào)本部鐵路市場電煤價格10元/噸,晉煤市場電煤價格下調(diào)10元/噸。


            大型煤企下調(diào)煤炭價格的同時,一些民企也在跟進。據(jù)CCTD中國煤炭市場網(wǎng)信息,9月30日,鄂爾多斯民營企業(yè)蒙泰集團、滿世集團、烏蘭集團、匯能集團等部分民營煤企主動對北方港市場煤價格下調(diào)10元/噸。


            值得注意的是,去年11月,中煤和神華集團相繼下調(diào)現(xiàn)貨價格10元/噸,市場價格在11月中旬見頂開始回落。


            那么,今年煤價能否因為幾大煤企降價而出現(xiàn)回落呢?張飛龍表示,今年煤企下調(diào)市場價格,對煤價的直接影響沒有去年那么大。


            促使去年11月價格見頂回落的根本原因是供應(yīng)的有效釋放,11月和12月產(chǎn)量環(huán)比增加2000萬噸以上,重回3億噸/月上方。而目前來看,今年8月煤炭產(chǎn)量并未及3億噸,且9月因為環(huán)保檢查等因素影響,產(chǎn)量可能還會更低一些。并且,今年對長協(xié)履約率提出了更高要求,市場煤價格影響力在減弱。


            不過,張飛龍表示,煤企下調(diào)價格,將對市場預(yù)期產(chǎn)生影響,煤價上漲預(yù)期會減弱?!翱粗鴰状蠹瘓F降價了,部分囤貨的貿(mào)易商可能會出貨?!?/span>


            沿海煤運價格出現(xiàn)下跌


            對于接下來的煤價走勢,張飛龍預(yù)計,10月上旬還是會偏強勢,但是中旬之后,強勢的因素會逐步減弱,有些貿(mào)易商會提前出貨。


            值得關(guān)注的是,沿海煤炭運費一般被認為與煤價的變動息息相關(guān),在9月中上旬煤價一路走高期間,沿海煤運市場也經(jīng)歷了一波較大幅度的上漲。不過,近期的沿海煤運價格出現(xiàn)了下跌。


            中國煤炭資源網(wǎng)數(shù)據(jù)顯示,截至9月29日,中國沿海煤炭綜合運價指數(shù)報1025點,環(huán)比上周下降12.3%,實現(xiàn)連續(xù)5天的下跌。


            張飛龍表示,沿海運費方面,隨著前期采購補庫的陸續(xù)到港,整體北上發(fā)運積極性有所回落,此外在臨近“十一”長假以及煤炭價格形勢分歧加大的背景下,交投氛圍有所回落,沿海運費環(huán)比回落明顯。


            據(jù)易煤數(shù)據(jù)顯示,截至9月28日,北方港(秦皇島、天津港、京唐港、曹妃甸等)到長江口地區(qū)4萬~5萬噸海運費為39~40元/噸,環(huán)比上周回落12元/噸左右?!昂_M江”方面,長江口到九江1萬噸船運費15元/噸,到城陵磯1萬噸船運費21.5元/噸,到湖北宜昌1萬噸船28元/噸。


            此外,短期來看,下游需求在減弱。據(jù)CCTD中國煤炭市場網(wǎng)數(shù)據(jù)顯示,一方面水電發(fā)力明顯,據(jù)初步統(tǒng)計,9月1日~25日,全國水電發(fā)電量同比增長23%,較去年同期大幅回升34個百分點,較8月份環(huán)比回升18個百分點。另一方面,夏季用煤高峰已過,隨著天氣逐步轉(zhuǎn)涼,火電需求也在持續(xù)減弱。


            張飛龍指出,需求方面,雖然在消費減量政策和“秋季多雨”、水電替代效應(yīng)增加的情況下,煤炭消費量將有所下滑,但并不足以支撐市場價格大幅回落。


            在張飛龍看來,煤價真正開始較大幅度下跌要到11月與12月的時候。目前煤炭價格的上漲把原本取暖季之前的一波行情(即往年11月前后補庫存所引發(fā)的煤炭價格上漲),強行提早到了9月,整個煤炭價格的波峰波谷都提前了。電廠提前已補好庫存,所以到11月~12月煤價會有下跌,預(yù)計下跌幅度在百元左右。



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