進入9月,各地高溫天氣陸續(xù)結(jié)束,季節(jié)性因素對煤市的影響逐步轉(zhuǎn)弱。但主要煤炭產(chǎn)地去產(chǎn)能、控產(chǎn)量政策力度不減,市場供應持續(xù)偏緊,煤企漲價意愿仍然較強,市場觀望情緒開始增強。業(yè)內(nèi)分析認為,近期煤價有望穩(wěn)中上揚,進入相對平穩(wěn)階段。
8月31日,環(huán)渤海動力煤價格指數(shù)報收于494元/噸,實現(xiàn)“十連漲”,較上期環(huán)比上漲18元/噸,追平了2013年12月4日創(chuàng)下的、自2010年10月這一指數(shù)發(fā)布以來的單周最大漲幅。
秦皇島煤炭網(wǎng)分析師認為,大幅上漲的背后,既反映了市場煤價的走勢,也存在一定的“非理性”上漲成分。首先,煤炭港口保持著較強的賣方市場格局;其次,正值大型煤企9月調(diào)價的時間窗口;第三,從8月份開始,部分大型煤企在銷售過程中,對實際結(jié)算價格的“模糊化”處理,使得市場動力煤價喪失參照標準,助推價格指數(shù)上行。
產(chǎn)地方面,最新一期中國太原煤炭交易價格指數(shù)為83.03點,環(huán)比上漲1.79%,自7月以來連續(xù)上漲。嚴格執(zhí)行276個工作日制度后,多地煤礦處于零庫存狀態(tài),許多煤企限量發(fā)貨,部分煉焦煤企業(yè)下月產(chǎn)量已被預定。
經(jīng)過幾輪大漲,加之消費淡季即將到來,業(yè)內(nèi)預計煤炭市場價格有望在9月份逐步回歸理性。數(shù)據(jù)顯示,目前沿海六大電廠日耗水平已降至60萬噸以下,存煤可用天數(shù)回升至20天左右。但9月份后,冬儲煤采購或?qū)邮袌隼^續(xù)走強。