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          中國(guó)東北內(nèi)陸地區(qū)步入港口經(jīng)濟(jì)時(shí)代

          更新時(shí)間:2016-12-23 10:32:50點(diǎn)擊次數(shù):509次


            隨著通化國(guó)際內(nèi)陸港務(wù)區(qū)近日正式通關(guān)運(yùn)營(yíng),通化與240公里外的遼寧丹東港之間的便捷通道被打開(kāi),丹東港將為通化內(nèi)陸港提供三個(gè)通用泊位,作為陸海轉(zhuǎn)運(yùn)的開(kāi)放基地。這意味著吉林這座位于中國(guó)東北內(nèi)陸的城市有了直接面向海洋的通道。



           通化是中國(guó)東北著名的醫(yī)藥、鋼鐵和農(nóng)副產(chǎn)品生產(chǎn)基地,企業(yè)進(jìn)出口業(yè)務(wù)頻繁,但因其位于內(nèi)陸,企業(yè)進(jìn)出口報(bào)關(guān)過(guò)程非常繁瑣。


           “以往我們只能把貨物運(yùn)到港口所在地后,再裝箱,完成報(bào)關(guān),時(shí)間、資金成本很高?!蓖ɑ瘖W禾食品有限公司總經(jīng)理于世龍說(shuō)。


           “通關(guān)運(yùn)營(yíng)后,企業(yè)可以直接把貨物在內(nèi)陸裝箱后運(yùn)到丹東港,從丹東港轉(zhuǎn)為航運(yùn),這將為企業(yè)節(jié)省四分之一的資金成本,時(shí)間成本也節(jié)約了一半?!蓖ɑ瘍?nèi)陸港務(wù)區(qū)管理委員會(huì)主任孫梁國(guó)說(shuō)。


           得益于此,通化市及周邊區(qū)域的出口企業(yè)將擁有在“家門(mén)口”完成報(bào)關(guān)后直接出海的新選擇。于世龍就是首批受益者之一,內(nèi)陸港通關(guān)當(dāng)天,于世龍公司的一個(gè)集裝箱(24噸)速凍玉米產(chǎn)品位列第一批通關(guān)貨物之中。


           “從報(bào)關(guān)、裝箱完成到運(yùn)送到港口,全部流程只需要2天,比以往節(jié)省一半時(shí)間,并且每個(gè)集裝箱的費(fèi)用成本降低1000多元,一年算下來(lái)能節(jié)省10多萬(wàn)元?!背杀窘档?、效率提高,讓于世龍非常欣喜。


           “東北地區(qū)工業(yè)企業(yè)的物流成本占總成本的30%到40%,但通常的合理比例應(yīng)該是8%到10%。內(nèi)陸港建設(shè)目的就是減少交叉運(yùn)輸、空車返程等情況的發(fā)生,從而幫助企業(yè)降低物流成本?!钡|港集團(tuán)執(zhí)行總裁王梅雨說(shuō)。


           王梅雨表示,內(nèi)陸港意味著區(qū)域性經(jīng)濟(jì)向沿海滲透融合,把內(nèi)陸經(jīng)濟(jì)和沿海經(jīng)濟(jì)整合到了一起?!案劭谙騼?nèi)陸延伸,內(nèi)陸向港口靠攏,這就是物流的基本態(tài)勢(shì)。這次內(nèi)陸港的建立,能夠幫助簡(jiǎn)化物流環(huán)節(jié)、降低物流成本,有利于提高企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力?!?/span>


           讓企業(yè)家們欣喜的是,丹東港連接了全球各地上百個(gè)港口,通化內(nèi)陸港將幫助當(dāng)?shù)丶爸苓吰髽I(yè)直接與這些港口連通,擴(kuò)展東北內(nèi)陸企業(yè)的業(yè)務(wù)輻射范圍。


           運(yùn)營(yíng)初期,該內(nèi)陸港流通的貨物以吉林省特色農(nóng)產(chǎn)品為主。據(jù)測(cè)算預(yù)計(jì),2017年,該內(nèi)陸港吞吐量將達(dá)到500萬(wàn)噸;預(yù)計(jì)2020年達(dá)到1000萬(wàn)噸。


           孫梁國(guó)表示,明年鋼鐵產(chǎn)品將占到該內(nèi)陸港的貨物吞吐量三分之二,而當(dāng)?shù)厣a(chǎn)的礦泉水、保健品、醫(yī)藥產(chǎn)品也將是該內(nèi)陸港的主要流通貨物。


           東北內(nèi)陸地區(qū)的糧食、煤炭、鋼鐵等物產(chǎn)資源非常豐富,需要有港口連通世界各地的廣闊市場(chǎng),讓內(nèi)陸地區(qū)享受港口經(jīng)濟(jì)帶來(lái)的紅利。


           通化市副市長(zhǎng)李平、丹東市副市長(zhǎng)潘爽等地方政府人士表示,未來(lái)內(nèi)陸地區(qū)將加強(qiáng)與港口之間的互動(dòng),在鐵路等基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)和配套服務(wù)方面提高合作質(zhì)量。


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