隨著春節(jié)的到來，沿海地區(qū)工業(yè)企業(yè)陸續(xù)停產(chǎn)放假，工業(yè)用電明顯減弱，沿海電廠耗煤量出現(xiàn)大幅下降。從1月20日開始，我國沿海六大電廠日耗煤數(shù)量逐日遞減，煤市逐漸轉(zhuǎn)冷。但從電廠日耗煤數(shù)量上分析，今年春節(jié)期間，沿海電廠日耗煤數(shù)量明顯高于去年，而秦皇島等主力運煤港口下錨船數(shù)量明顯多于去年春節(jié)期間；說明今年春節(jié)期間，沿海煤炭運輸更加繁忙，沿海煤市活躍度好于去年春節(jié)。

    從表一可以看出，一月份下半月以來，沿海六大電廠耗煤變化很快，從1月18日的66.4萬噸下降到1月25日的50.3萬噸，七天時間里，電廠日耗煤量下降了16.1萬噸。今年春節(jié)期間，根據(jù)沿海電廠耗煤數(shù)字，大年初一，沿海六大電廠日耗煤數(shù)量為45.1萬噸；大年初五，沿海六大電廠日耗合計為48.9萬噸。今年春節(jié)期間，沿海六大電廠日耗煤數(shù)量明顯高于去年同期。去年春節(jié)期間，去年大年初一，沿海六大電廠日耗合計僅為32.2萬噸，去年大年初五，沿海六大電廠日耗合計為30.7萬噸。今年春節(jié)期間，受冷空氣降臨、氣溫偏低等因素影響，今年春節(jié)期間，電廠耗煤量高出去年春節(jié)期間12-15萬噸。今年春節(jié)七天，沿海煤炭運輸形勢相對較為樂觀。

    今年春節(jié)期間，受先進產(chǎn)能釋放周期延長等因素影響，盡管中小煤企和貿(mào)易商發(fā)運量減少，但同煤、神華等主力煤企銷售和發(fā)運煤炭的積極性依然高漲；節(jié)日期間，仍在堅持生產(chǎn)，主力運煤通道：神朔黃線和大秦線日煤炭發(fā)運量依然保持在中高位水平。

    需求方面，春節(jié)前夕，沿海部分電廠存煤較少，可用天數(shù)較低，部分用戶需要利用這一時間段進行補庫。主運同煤、中煤集團煤炭的秦皇島港和主運神華煤的黃驊港到港車船出現(xiàn)雙多，運輸形勢良好。截止2月1日，秦港存煤593萬噸，較1月初減少了135萬噸；秦港下錨船為61艘，仍保持在高位水平。

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