國(guó)家發(fā)改委今日將約談晉陜蒙煤炭生產(chǎn)企業(yè)和中鐵總公司，要求加大電煤拉運(yùn)力度。昨日消息一出，動(dòng)力煤期貨價(jià)格全線下挫，主力合約1701以半年來(lái)首次跌停報(bào)收。

　　市場(chǎng)分析認(rèn)為，發(fā)改委希望通過(guò)加快相關(guān)鐵路局車皮計(jì)劃的審批，加快產(chǎn)地動(dòng)力煤發(fā)往秦皇島的速度，提高秦皇島港口庫(kù)存水平，讓市場(chǎng)看到庫(kù)存快速上升，達(dá)到穩(wěn)定煤價(jià)的目的。

　　煤炭運(yùn)輸成近期重點(diǎn)

　　11月15日，北方傳統(tǒng)供暖季開(kāi)始。現(xiàn)在動(dòng)力煤供應(yīng)偏緊，一旦發(fā)生極端天氣等情況，部分地區(qū)可能會(huì)出現(xiàn)煤荒，確保今冬供暖不出現(xiàn)問(wèn)題是發(fā)改委工作的當(dāng)務(wù)之急。

　　“我們準(zhǔn)備推出煤炭運(yùn)輸?shù)目焖偻ǖ??！眱?nèi)蒙古鐵路局一位不愿透露姓名的工作人員表示，此次發(fā)改委約談的重點(diǎn)之一，就是提升鐵路煤炭運(yùn)力。作為重點(diǎn)產(chǎn)煤地區(qū)，內(nèi)蒙古將建立煤炭運(yùn)輸快速通道制度，近期將以煤炭運(yùn)輸為重點(diǎn)，高效組織，最大限度壓縮中間環(huán)節(jié)，提高時(shí)效。

　　中煤集團(tuán)相關(guān)人士也表示，正在積極與鐵路部門(mén)協(xié)調(diào)，希望以重點(diǎn)合同為基礎(chǔ)加大運(yùn)力傾斜力度，全力組織煤炭運(yùn)輸，確保相關(guān)省市不會(huì)因鐵路運(yùn)輸原因造成煤炭緊缺。神華集團(tuán)擁有自己的鐵路運(yùn)煤專線，旗下神東礦區(qū)，也在大幅增加外調(diào)量和銷售量。

　　上述內(nèi)蒙古鐵路局人士表示，當(dāng)?shù)罔F路部門(mén)已經(jīng)將一半以上的運(yùn)輸能力用于煤炭運(yùn)輸。在10月份，僅呼和浩特鐵路局的運(yùn)量增幅就達(dá)35.4%，居全國(guó)18個(gè)鐵路局之首。他預(yù)計(jì)，晉陜蒙煤炭生產(chǎn)地區(qū)的鐵路局都有可能建立煤炭運(yùn)輸快速通道機(jī)制，在短期內(nèi)快速提升運(yùn)力。

　　大約70%的煤礦集中在山西、內(nèi)蒙古、陜西的煤炭外調(diào)省區(qū)。

　　港口動(dòng)力煤快速上升

　　在發(fā)改委的推動(dòng)下，北方港口動(dòng)力煤庫(kù)存量一直在上升，并紛紛創(chuàng)下年內(nèi)新高。統(tǒng)計(jì)顯示，截至11月7日，國(guó)內(nèi)最大的煤炭港口——秦皇島港口存煤549萬(wàn)噸，較上周同期上漲119.5萬(wàn)噸，創(chuàng)年內(nèi)新高。而曹妃甸港存煤266萬(wàn)噸，較前一周同期上漲37萬(wàn)噸，也創(chuàng)下年內(nèi)新高。

　　秦皇島港口預(yù)測(cè)顯示，在煤價(jià)高位看漲及鐵路運(yùn)力提升等因素的支撐下，港口貨源供應(yīng)量將進(jìn)一步增大。而隨著全國(guó)冬季取暖工作陸續(xù)啟動(dòng)，下游煤電需求將逐漸增多，電廠采購(gòu)補(bǔ)庫(kù)存的積極性也將提升。港口煤炭運(yùn)輸呈供需兩旺態(tài)勢(shì)的可能性很大。此外，歷時(shí)20天的大秦線檢修工作如期結(jié)束，大秦線預(yù)計(jì)煤炭日發(fā)運(yùn)量或?qū)⒊^(guò)檢修前110萬(wàn)噸左右的水平，屆時(shí)優(yōu)質(zhì)資源將集中到港，沿線主要港口的港存煤炭將會(huì)逐步上升。

　　但是，為滿足今冬取暖和用電燃煤需求，下游采購(gòu)用戶的采購(gòu)步伐也在加緊?！斑@幾天北方港口氣象條件惡化，長(zhǎng)時(shí)間封港，煤炭裝船量下滑明顯，讓我們很著急?！闭隳芗瘓F(tuán)一位采購(gòu)人員表示，現(xiàn)在電煤存量仍然有點(diǎn)偏低。

　　作為下游電廠需求的典型風(fēng)向標(biāo)——寧波港各煤種價(jià)格仍然在大幅走高。截至11月4日，發(fā)熱量5000大卡末煤價(jià)格報(bào)收677元/噸，一周內(nèi)累計(jì)上漲34元/噸；發(fā)熱量5500大卡末煤價(jià)格報(bào)收760元/噸，發(fā)熱量6000大卡末煤價(jià)格報(bào)收787元/噸，一周內(nèi)均累計(jì)上漲36元/噸。

　　在焦煤焦炭領(lǐng)域，需求終端的庫(kù)存也十分緊俏。作為全國(guó)重點(diǎn)鋼鐵生產(chǎn)地區(qū)——唐山地區(qū)焦煤現(xiàn)貨一天一個(gè)價(jià)，十分不穩(wěn)定，二級(jí)焦煤報(bào)價(jià)在1800元已經(jīng)算是正常。國(guó)內(nèi)采購(gòu)不到，不少唐山鋼鐵企業(yè)轉(zhuǎn)身去采購(gòu)國(guó)外煤炭。目前，澳洲主焦煤到京唐港庫(kù)的船上交貨價(jià)（FOB）報(bào)價(jià)已經(jīng)突破2000元/噸，而且沒(méi)有現(xiàn)貨資源，需要等待排期。