近日,榆陽區(qū)杭來灣煤礦至三愚煤場煤炭公路短倒運費1小時內(nèi)從25元/噸 飆升至 60元/噸!
據(jù)悉,上周榆林榆陽區(qū)三家煤礦因內(nèi)部整改暫停生產(chǎn),這使得榆陽區(qū)煤炭庫存驟減,榆林各煤場幾乎沒有存煤。一方面各煤場嚴重缺煤,另一方面近日有幾家煤礦上調(diào)價格,貿(mào)易商和各煤場擔心后期煤價大范圍上漲,不惜上調(diào)運費加緊采購,這才引發(fā)了短倒運費一時間出現(xiàn)狂飆式上漲的現(xiàn)象。
產(chǎn)地:煤炭供應(yīng)緊張
近期榆陽區(qū)煤炭產(chǎn)能整體下降,煤炭供應(yīng)十分緊張。
據(jù)市場調(diào)研反饋:近幾日,榆陽區(qū)各煤場庫存極低,部分煤種甚至出現(xiàn)斷貨情形。而煤炭鐵路運力緊缺,國家力保電煤,集中將車皮調(diào)往港口,很多下游用煤企業(yè)庫存告急,再加上擔心降雪天氣的到來加緊補庫。
自今年煤炭去產(chǎn)能政策執(zhí)行以來,榆陽區(qū)部分煤礦停產(chǎn),產(chǎn)能大幅縮減,以致近半年來,出現(xiàn)了煤炭供應(yīng)持續(xù)緊張的局面。因赤峰煤礦事故的發(fā)生,榆林煤礦安全、環(huán)保監(jiān)察力度加大,盡管國家發(fā)改委鼓勵礦方釋放產(chǎn)能,卻不能緩解榆林煤炭供應(yīng)緊張的局面,使得坑口和下游庫存均出現(xiàn)告急的現(xiàn)象。
榆林煤炭產(chǎn)能繼續(xù)下降,嗅覺敏銳的貿(mào)易商、煤場看到了商機,積極囤煤。下游用戶見此形勢,為避免日后庫存不足,降低買進“高價煤”的風險,也跟隨貿(mào)易商、煤場在產(chǎn)地上演搶煤風暴。
貨源增多 運費連漲 司機成為“香餑餑”
數(shù)據(jù)顯示:近一周以來,榆林發(fā)往四川、重慶、湖南等地的運費上漲近30元/噸,榆林發(fā)往山西、河南的運費也上漲15-20元/噸,榆林短倒運費漲幅更為明顯。
目前榆陽區(qū)至湘潭運費為475元/噸;榆陽區(qū)至荊門運費為345元/噸;榆陽區(qū)至小屯運費為300元/噸;榆陽區(qū)至臨潼運費為200元/噸;榆陽區(qū)發(fā)往四川廣元運費為340元/噸。昨日一發(fā)往四川棉竹的客戶把運費從395元/噸上漲至現(xiàn)在的420元/噸,仍然找不到車。
“由于許多下游用戶庫存非常緊張,為了防止后期煤價大漲,大家都不惜上調(diào)運費加強采購?!币辉谟芰职l(fā)運的貿(mào)易商李先生說,現(xiàn)在國家力保電煤,電廠以外的其他企業(yè)申請到車皮的難度非常大。他擔心鐵路后期依然難以發(fā)運,又擔心北方出現(xiàn)降雪天氣。盡管現(xiàn)在通過公路發(fā)運比鐵路運輸貴100元/噸,也不得不抓緊通過公路運輸煤炭。
與之前500多元/噸的坑口價格相比,榆陽區(qū)現(xiàn)在的煤炭價格還處于理性范圍,采購的風險相對較低,這也是近期來榆陽區(qū)采購用戶暴增的主要原因,而現(xiàn)在最讓下游用煤企業(yè)頭疼的是上漲運費都難以調(diào)到車輛。
有下游用戶戲稱:“要是找不到貨源的運煤車,都來榆陽區(qū)拉煤就好了~"